最美不过苏州轨道交通人

江苏省陆慕实验小学 五(5)班赵杭

 

12月18日,我和好多小记者们一起参加了“我眼中的苏州轨道交通”体验活动。

我们先去参观了轨道交通的控制中心。一进门,我就看到了一组巨大的LED显示屏,上面充满了红红绿绿的线条,像吞吃蛇那样弯弯曲曲的。经过控制中心的大哥哥讲解,我们才认识到,长长的绿线代表的是轨道交通的运行线路,而较短且一直在闪烁着的红线代表的是行驶中的列车。大哥哥还告诉我们,每条线路的早班车从早上6点就开发出了,而这些列车上的工作人员早上4点就得赶到发车点,仔细检查列车,核对驾驶任务,确保运行安全,听到这些我们就打心底里佩服起他们来。

接着,我们去试乘了轨道4号线。4号线全长52.8公里,设站点38座,是迄今为止苏州最长的轨道线路。听说我们是首批试乘的乘客,我们都很激动。穿过一扇隐蔽的小门,一条浅蓝色“长龙”横卧在我们面前,“一、二、三……,总共六节车厢”,“哇,比2号线多一节”,“咦,站台怎么比1号线亮了许多”,我向工作人员提问到,“因为4号线采用了LED灯照明,不仅明亮而且节能环保”。列车很快开动了,很平稳,很舒适。

一会儿,我们就来到了南门站。站点的艺术墙一下子吸引了我们的目光,纵横的钢条像苏州流淌的河水,钢条交错,像狮子林里的假山,天圆地方的背景图里几多古今贤人若隐若现,“咔嚓、咔嚓”我们要把美景装进相机里。

最后,我们还去参观了轨道3号线宝带路站施工现场。现场机器轰鸣,吊车的吊臂来来往往,有条不紊地运送着材料。一个巨大的深坑里,工人们头戴安全帽,在一丝不苟地扎着钢筋,浇着水泥。工作人员给我们介绍了地铁车站明挖顺作施工流程、地铁盾构区间隧道施工流程,怎么铺设轨道、电缆、通信等设施,这些完工后,他们还要装修车站、安装机电设备、系统联调、验收和试运行。听得我们目瞪口呆,原来轨道交通需要那么多的制作工序,需要那么多的人的努力付出。

参观结束了,我的心里久久不能平静,“问渠哪得清如许,唯有源头活水来”,便捷舒适的苏州轨道交通,离不开苏州轨道交通人的默默付出,他们是最美的人。